Si bien estos aviones son construídos para soportar hasta 15 G, la mayoría de las maniobras en el "slalom aéreo" se llevan a cabo entre 3 y 9,8 G.
La entrada al circuito es a 400 km/h aprox.
Exhibición del Grupo Breitling. La excelente planificación de la presentación habla por si sola del equipo. La serie de ejercicios se desarrollan con una precisión técnica impresionante.
Exhibición del Grupo Breitling. La excelente planificación de la presentación habla por si sola del equipo. La serie de ejercicios se desarrollan con una precisión técnica impresionante. 
3 comentarios:
Esperoque feñita disfrute estas fotos, aqui en chile no se ven estas cosas. Nosotros en Talca celebrando los 10 añitos de la Cote, viaje con la Florencia solamente ya que la feñita se quedó con su mama estaba muy resfriada.
Los tres mosqueteros Matamala Farrán estan nuevamente juntos.
saludos
Bonitas las fotos y gracias por acordarse, en realidad no se que es mas impresionante los paisaje, todo el despligue o los aviones.
A 3G mi cabeza pesa casi tres veces, la sensacion indescriptible, los reflejos.. ? los errores se tapan con tierra...
UPS! tres veces ... es como saltar de un cuarto piso. Una montaña rusa tiene normalemente hasta 4G.
Feña, la noción de "riesgo calculado" es una de mis preferidas, y creo que sólo con ejercicios se puede aprender a dominarla. Al final, como con el Grupo Breitling, se comprende rápidamente de que el riesgo es simple mínimo, pués el 100% de control no existe.
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